10月26日8时44分，随着G55331次列车从黄山北站出发，沿着昌景黄高铁驶向浮梁东站方向进行列车运行图参数测试，标志着省投资集团参与投资建设的昌景黄高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

昌景黄高铁安徽段投资123.32亿元，本项目由安徽省与国铁集团共同出资建设，安徽省承担征地拆迁费用和工程投资资本金共计40.1亿元，其中省投资集团需出资约24.1亿元。

自2018年12月开工以来，省投资集团认真履行铁路省方出资人代表职责，做好项目资本金拨付、工程管理等各项工作服务保障，高效有序推进昌景黄高铁建设。今年8月，本项目开始联调联试。期间，昌景黄高铁共开行各类试验列车4284列，检测总里程达112455公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，顺利完成了各项联调联试检测任务，转入运行试验阶段。

昌景黄高铁是杭州至南昌高铁的重要组成部分，线路起自南昌市，途经上饶市、景德镇市，经安徽省祁门县、黟县，终至黄山市。线路全长300公里（含横岗联络线），全线共设南昌南、南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东、祁门南、黟县东、黄山北11座车站，其中南昌南、景德镇北、黄山北站为既有车站改扩建，其余为新建车站。全线建成通车后，将结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史。

昌景黄高铁作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线，是中部地区到长三角地区的又一条区域快速客运通道，是贯彻落实国家长江经济带战略的重要举措，对增强长三角地区与中部地区人流、信息流、资金流的快速融合，更好地引导长三角地区产业向中部地区梯度转移，提升长三角地区的辐射带动作用，促进区域经济协调发展，完善“八纵八横”高速铁路网布局等都具有重要意义。